V sklopu projekta KER SI UPAMO - ZMOREMO v sodelovanju s centrom Janeza Levca smo izvedli Jadranje z otroki s posebnimi potrebami.
Vse modelske napovedi so napovedovale prelepo sončno soboto z jugozahodnikom do 10 vozlov. Posadko so sestavljali dva otroka s posebnimi potrebami ter njuni spremljevalki.
Pred pričetkom jadranja je potekala kratka seznanitev z jadrnico, kje je wc, kako se premikamo po barki in na kaj moramo biti še posebej pozorni.
Vnema med Kajem in Halidom je bila ogromna, takoj sta želela prevzeti vajeti in barko odpeljati po širnem morju. Ob 10:00 uri smo izpluli in se najprej peljali mimo školčiš proti Trstu. Vetra je bilo le za vzorec in ležanje na barki ter namakanje skiperja v vodi je bilo prepotrebno.
Po malici se je le dvignil vetrič in pričeli smo se nagibati. Vsi na bok in že smo bili poravnani. Kaj je imel nalogo merjenje vetra in res veter je dosegal vse do 10 vozlov. Halid pa je bil navigator ter preverjal stanje morja z novim daljnogledom.
Pred gradom Miramare smo obrnili proti Devinu, v dobrih treh urah kolikor smo jih potrebovali do gradu je bilo fantoma tudi že malce dolgčas. Avtopilot je začel nekaj stavkati, tako da smo peljali celotno pot bolj na roke.
Obrat in fanta sta dobila navodila kako se krmari, izmenično sta krmarila in preverjala situacijo na morju. Brez vsakršnih problemov sta nas pripeljala do vhoda v marino.
V sklopu projekta KER SI UPAMO - ZMOREMO v sodelovanju s centrom Janeza Levca smo izvedli Jadranje z otroki s posebnimi potrebami.
Vse modelske napovedi so napovedovale prelepo sončno soboto z jugozahodnikom do 10 vozlov. Posadko so sestavljali dva otroka s posebnimi potrebami ter njuni spremljevalki.
Pred pričetkom jadranja je potekala kratka seznanitev z jadrnico, kje je wc, kako se premikamo po barki in na kaj moramo biti še posebej pozorni.
Vnema med Kajem in Halidom je bila ogromna, takoj sta želela prevzeti vajeti in barko odpeljati po širnem morju. Ob 10:00 uri smo izpluli in se najprej peljali mimo školčiš proti Trstu. Vetra je bilo le za vzorec in ležanje na barki ter namakanje skiperja v vodi je bilo prepotrebno.
Po malici se je le dvignil vetrič in pričeli smo se nagibati. Vsi na bok in že smo bili poravnani. Kaj je imel nalogo merjenje vetra in res veter je dosegal vse do 10 vozlov. Halid pa je bil navigator ter preverjal stanje morja z novim daljnogledom.
Pred gradom Miramare smo obrnili proti Devinu, v dobrih treh urah kolikor smo jih potrebovali do gradu je bilo fantoma tudi že malce dolgčas. Avtopilot je začel nekaj stavkati, tako da smo peljali celotno pot bolj na roke.
Obrat in fanta sta dobila navodila kako se krmari, izmenično sta krmarila in preverjala situacijo na morju. Brez vsakršnih problemov sta nas pripeljala do vhoda v marino.