Teoretični del
Teoretični del tečaja traja 3 dni v popoldanskih urah (16:00 - 20:00) v Ljubljani. Na tečaju vas naučimo uporabo navtičnih kart, navigacijo za potrebe izpita. Razložimo vse o vremenu, signalizaciji in o vsem kar je potrebno za izpit. Na tečaju potrebujete, 2 x trikotnika, šestilo, svinčnik in papir.
Praktični del
Teoretični del tečaja traja 2 dni v popoldanskih urah (16:30 - 21:00) v Ljubljani (Slomškova ulica 12) ali Črnučah ( Dunajska cesta 367). Na tečaju vas naučimo uporabo navtičnih kart, navigacijo za potrebe izpita. Razložimo vse o vremenu, signalizaciji in o vsem kar je potrebno za izpit. Na tečaju potrebujete, 2 x trikotnika, šestilo, svinčnik in papir.
Teoretični del tečaja traja 3 - 4 dni v popoldanskih urah (16:30 - 21:00) v Ljubljani (Slomškova ulica 12). Na tečaju vas naučimo uporabo navtičnih kart, navigacijo za potrebe izpita. Razložimo vse o vremenu, signalizaciji in o vsem kar je potrebno za izpit. Na tečaju potrebujete, 2 x trikotnika, šestilo, svinčnik in papir.
Teoretični del tečaja traja 3 - 4 dni v popoldanskih urah (16:30 - 21:00) v Ljubljani (Slomškova ulica 12). Na tečaju vas naučimo uporabo navtičnih kart, navigacijo za potrebe izpita. Razložimo vse o vremenu, signalizaciji in o vsem kar je potrebno za izpit. Na tečaju potrebujete, 2 x trikotnika, šestilo, svinčnik in papir.
V okviru Jadralnega kluba NEPTUN izvajamo tudi šolo jadranja. Šola jadranja obsega teoretični in praktični del.
Teoretični del tečaja traja 3 - 4 dni v popoldanskih urah (17:00 - 21:00) v Ljubljani. Na tečaju vas naučimo uporabo navtičnih kart, navigacijo za potrebe izpita. Razložimo vse o vremenu, signalizaciji in o vsem kar je potrebno za izpit. Na tečaju potrebujete, 2 x trikotnika, šestilo, svinčnik in papir.
Oseba, ki upravlja čoln na morju (razen čolna z motorjem do 7.35 kW in do 7 m dolžine ali vodni skuter, za katere mora imeti najmanj preizkus znanja za upravljanje s čolnom) mora imeti potrdilo o usposobljenosti za voditelja čolna.
Nekatere marine nudijo bočne priveze ob pontonskih pomolih, druge so opremljene s pari stebrov (lesenih, kovinskih ali betonskih zabitih v dno), namenjenih privezu kljuna in krme. Še predno se približamo pristanu, se prepričamo, da vrvi ne visijo čez rob palube. Spustimo jadra, poženemo motor, pripravimo bokobrane, pripravimo mornarsko čakljo in v miru pričnemo z manevrom pristajanja.
Dve sidri za varnost, ko se močan veter spopade z nasprotnim tokom plimovanja lahko nastanejo težave.